B级车市场“搅局者”？终端优惠至高四万，销量迈入前十行列饰演“潘金莲”的6位女明星，有人风韵犹存，有人活成大妈

我一直相信“低价即正义”是一直存在的，因为对于每一位消费者来说，人们都想买到一款性价比很高的产品，甚至想要得到一款物超所值的产品。当然了，随着车市行情不断的变化，产品的价格也出现了较大的变动。例如近日热度比较高的红旗H5，据了解这款车在部分地区已经有了高达四万元的终端优惠，同时也有不少地区的优惠力度维持在了2.5万元左右。

与此同时，在面对当前相对较高的优惠力度之下，红旗H5在销量上也给出了回应。例如在6月份的销量当中，红旗H5的月交付量已经达到了9873台，成为了B级轿车市场销量前十当中独有的国产车，同时也超过了处于“低谷期”的本田雅阁。

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那么针对于红旗H5来说，这台车在去年经过垂直换代之后，也算是依靠红旗H9的DNA，受到了不少用户群体的广泛关注。因为红旗H5在改款之后，它的前脸与红旗H9非常相似，大尺寸的格栅，以及“几”字形的轮廓布局，都能够呈现出红旗H9的高端大气。不过值得一提的是，红旗H5并没有配备贯穿式的日行灯组，所以在灯光效果上没有H9来的炫酷。

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另外从红旗H5的车尾来看，该车虽然同样是贯穿式尾灯，但是两侧鱼尾般的造型在一定程度上提升了整车的年轻时尚感，同时极光蓝的这种特殊配色也为年轻用户提供了新的选择。当然了，如果与本田雅阁相比的话，我认为无论是十代雅阁还是十一代雅阁，它们所展现出来的年轻运动气息，以及在车身姿态方面，都要比红旗H5更有吸引力。

而在车身尺寸部分，红旗H5的三围尺寸来到了4988/1875/1470mm，轴距来到了2920mm。相比于本田雅阁来说，红旗H5在尺寸上有着明显的优势。【雅阁车身数据4980/1862/1449mm，轴距2830】不过较为遗憾的是，在经过实际测量之后，我们发现虽然红旗H5的后排坐垫长度来到了500mm，在同级别当中也不算短。但是本田雅阁凭借着520mm的坐垫长度、以及相对更为柔软的座椅填充物，使得该车在乘坐舒适性上优于红旗H5。

来到车内，红旗H5的内饰同样能够给我们带来较强的红旗元素，例如中轴线标志性的红色旗标，以及采用新设计语言的方向盘。除此之外，12.6英寸的中控竖屏，也为整车的科技氛围作出了贡献。但可惜的是，红旗H5在车机流畅性方面做的并不是很优秀，而且也有不少车主反映会出现车机卡死等现象。

另外在动力系统以及底盘方面，红旗H5共有1.5T/2.0T燃油和1.5T油混三种可选；底盘悬架则是采用了前麦弗逊后四连杆的结构。不过这里值得一提的是，红旗H5这款车在改款之后，它的底盘用料也出现了较大的变化，例如前悬副车架以及下摆臂等结构换上了铝合金的材质，而且内部填充的舒适性衬套面积更大，从而能够进一步的提升整车的驾乘舒适性（理论上）。

那么当你开启红旗H5之后，它的底盘悬架在面对一些细碎的颠簸路况，以及较大的坑洼路段时，能够有效的缓解路面传递而来的振动。此外，当你在高时速状态下通过起伏路面时，它的后悬也能够体现出一定的韧劲，从而快速的控制住车身多余的晃动。但较为遗憾的是，红旗H5这款车的动力响应谈不上积极，而且在NVH方面，也没有做到这个级别该有的水准。就比如当你坐在后排之后，能够明显感觉到外界传来的风噪以及胎噪。

写到最后，其实综合来看的话，红旗H5这款车的产品力就是一台十来万车的水平，整体看下来有优势也有短板。所以，如果放在以往没有优惠的情况下，红旗H5这款车或许并不是一个太好的选择，除非你是红旗品牌的情怀消费者；但如果从现在的优惠价来看的话，那么红旗H5还真算得上是B级市场的“搅局者”。